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Controles eléctricos de elevación /descenso en el mango con válvula de presión compensada para la reducción constante en todas las condiciones.
Controlador de transistor del nivel de estado no requiere contactores para controlar motor de accionamiento de excitación separada.
Controlador del motor de accionamiento es totalmente programable con la herramienta de servicio.
Velocidad de desplazamiento y la dirección son controlados por mango ergonómicamente correcto y operables con cualquier mano.
Monitores cargan el peso y ajustan automáticamente el mecanismo de suspensión de barra de torsión para proporcionar una óptima carga en el neumático de accionamiento para reducir el esfuerzo de la dirección y proporcionar la tracción de frenado adecuada.
Doble reducción con la relación de engranaje de 22:1 con engranajes helicoidales y de cortes rectos para el funcionamiento silencioso y la transferencia de potencia suave.
Freno de tambor está montado en el eje de la armadura de motor de accionamiento para multiplicar enormemente la potencia de frenado a través de la transmisión de doble reducción.