English
Français
Portugais
Español
Русский
العربيةL Serie Carretilla Elevadora Diesel de Servicio Pesado de 8-10T
Filtro de aire del ciclón mejora la calidad de aire admitido, instrumento visible notificará cuando el núcleo del filtro necesita un mantenimiento.
Mástil de vista amplia y tejadillo protector abierto cumplen con la normativa internacional de seguridad, construcción robusta y el tratamiento multianticorrosive antes del ensamblaje aseguran no erosión a la estructura.
Sistema de dirección del cilindro horizontal hace que el giro mucho más fácil y fiable, incluso en el espacio operacional estrecho.
Pedal del freno especialmente diseñado y el pedal de aceleración, espacio operacional espacioso integran la ergonomía con la moda, evitando el cansancio durante el funcionamiento a largo plazo.
Eje de transmisión ampliado y novedoso hace que el centro de gravedad más estable, cáscara de eje moldeado por una vez asegura la larga vida de uso y alta seguridad.
Motor hecho de ISUZU o China proporciona el sistema de transmisión de energía razonable y confiable.
| Generales | Fabricante | Especificaciones de Carretilla Elevadora Diesel de 8.0T-10T de SINOLIFT L Series | ||||||
| Modelo | CPCD80-CY | CPCD100-CY | ||||||
| CPCD80-W | CPCD100-W | |||||||
| CPCD80-P | CPCD100-P | |||||||
| Tipo de potencia | Diesel | Diesel | ||||||
| Capacidad nominal | kg | 8000 | 10000 | |||||
| Centro de carga | mm | 600 | 600 | |||||
| Dimensiones | Altura de levantamiento | mm | 3000 | 3000 | ||||
| Altura de elevación libre | mm | 200 | 200 | |||||
| Tamaño del tenedor J×U×F | mm | 1500×160×75 | 1500×160×80 | |||||
| Extensión fuera del tenedor Min./Max. | mm | 320/2015 | 420/2144 | |||||
| Ángulo inclinado del mástil α / β | deg | 6/12 | 6/12 | |||||
| Voladizo delantero K | mm | 700 | 733 | |||||
| Dimensiones totales | Longitud hasta cara de tenedor H | mm | 3940 | 4258 | ||||
| Anchura total Q | mm | 2245 | 2245 | |||||
| Altura bajada de mástil C | mm | 2695 | 2845 | |||||
| Altura extendida del mástil A | mm | 4374 | 4297 | |||||
| Altura de tejadillo protector P | mm | 2565 | 2565 | |||||
| Radio de giro W | mm | 3700 | 3900 | |||||
| Anchura mínima de pasillo de ángulo derecho X | mm | 3310 | 3540 | |||||
| Redimiento | Sin carga /plena carga | Velocidad de desplazamiento | km/h | 28/24 | 28/22 | |||
| Velocidad de levantamiento | mm/sec | 480/350 | 390/280 | |||||
| Capacidad de subida máxima | % | 20 | 20 | |||||
| Peso propio | kg | 11080 | 12860 | |||||
| Ruedas y neumáticos | Llantas | Delantero | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | ||||
| Trasero | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | ||||||
| Huella | Delantero S | mm | 1600 | 1600 | ||||
| Trasero T | mm | 1700 | 1700 | |||||
| Batalla | mm | 2500 | 2800 | |||||
| Distancia al suelo (plena carga / sin carga) | Mástil G | mm | 245/205 | 245/205 | ||||
| Marco N | 343/323 | 343/323 | ||||||
| Unidades de accionamiento y control | Batería | V/AH | 2×12/100 | 2×12/100 | ||||
| Opciones de motor | Nombre de Código de Motor | CY | W | P | ||||
| Modelo | ZHAOCAI 6102-BG | ISUZU 6BG1QC-02 | PERKINS 1104D-44TA | |||||
| Salida nominal | kw/rpm | 81/2500 | 82.4/2000 | 83/2200 | ||||
| Par nominal | N.m/rpm | 353/1650 | 415/1400-160 | 418/1400 | ||||
| N º de cilindro | 6 | 6 | 4 | |||||
| Diámetro × carrera | mm | 102×118 | 105×125 | 105x127 | ||||
| Desplazamiento | L | 5.785 | 6.494 | 4.4 | ||||
| Capacidad del depósito de combustible | L | 140 | 140 | 140 | ||||
| Transmisiones | Tipo | Hidráulico | Hidráulico | Hidráulico | ||||
| Desplazamiento | Fwd/Rwd | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||||
| Presión de trabajo | MPa | 17 | 17 | 18 | ||||
| Nota: | ||||||||
| 1. Altura de elevación especial está disponible. | ||||||||
| 2. El apego está disponible. | ||||||||
| 3. Las especificaciones de la tabla son para los modelos estándares solamente. Para más información, póngase en contacto con nosotros. | ||||||||
La herencia de características de los productos de SINOLIFT , el aspecto aerodinámico del total de la máquina es algo único en la industria de carretilla elevadora.
Máquina general: el cuerpo adopta un diseño aerodinámico del arco circular, que es hermoso y decente. En los dos lados, los reposapiés abiertos contra deslizamientose distribuyen de modo que sea conveniente para subir o bajar de los camiones.
La entrada de respiración de aire en la posición alta se pone encima de la columna detrás de la estructura de soporte del techo, lo que garantiza que el motor puede respirar en el aire fresco, aumenta la credibilidad y extiende la vida útil de usar.
La estructura del marco del cabina está con solidez, buena rigidez y alta intensidad.
La distribución del sistema de control es razonable. El espacio es grande y el asiento del conductor es regulable, que se puede reducir al máximo la fatiga de la operación.
El volante declinado fluctuado y el nuevo tipo de salpicadero multifuncional vinculado son una forma de realización adecuada de la armonía entre ser humano y las máquinas.
Con la adopción de la estructura del tanque de doble combustible de elevación trasera , su visión de campo frontal es amplio y por lo tanto la operación es segura y eficiente; y su visión de campo posterior es baja, por lo tanto la visión de campo es más amplia y es más adecuado para la condición de trabajo de frecuente retrocesión de la carretilla elevadora.
El motor de inyección directa se asigna a las clases avanzadas de los índices de rendimiento, que es de bajo consumo de combustible y es fácil para empezar.
El sistema de transmisión está hecho de convertidor de par hidrodinámico, turbina y paleta impulsora hechos por la tecnología japonesa importada mediante estampación y cobresoldeo. La turbina y la pieza de impulsor se sueldan mediante la adopción de la cobresoldadura de golpe y la corteza se suelda general. Por lo tanto, es eficiente y fiable en el trabajo sin fugas de aceite.
La caja de transmisión hidráulica, válvula de cambio de engranaje y válvula de micromovimientos son de estructura compacta, que está en posesión de las características tales como arranque equilibrado, regulación de velocidad continua, y el buen funcionamiento de zangoloteo y aceleración.
El sistema de dirección se aplica el mecanismo de dirección de presión hidráulica completa. El depósito de aceite transversal y el eje de dirección con propiedades de aislamiento se combinan entre sí de manera que la dirección es inteligente, la estructura es compacta y la reparación es conveniente.
El gasoducto se sella con la adopción de cono de 60°de alta calidad , que es conveniente y confiable. Válvula reversible de multiplexación hidráulica está con el dispositivo de cierre automático de delantero-espaciamiento . La estructura es avanzada y cumple con los requisitos de seguridad.
Se aplica al acumulador de arranque de alta potencia libre de mantenimiento que hecho de la tecnología americana, que es de pequeño volumen, un buen rendimiento y almacenamiento a largo plazo. El circuito establece un contactor general, retrasando la vida útil del interruptor clave y eliminando completamente fenómeno de auto-descarga.
Dispositivo de bloqueo de engranaje neutro asegura que la máquina es más segura en el estado de reparación. La función no está poseída por otros fabricantes.
Las tecnologías más maduras utilizadas en cargadores en condiciones laborales más graves se aplican en varios accesorios de control para garantizar un rendimiento más fiable.